第486章 打到他们去罗sai斯港liu浪

    打到他们去罗塞斯港流浪

    犹他号”的爆炸，如一记万钧巨锤，砸在全部身处斯卡帕湾的布丑海军将士心头。

    它实在是运气太背了，刚刚驶入海湾没多久，就触发了一枚德制磁性引信水雷。

    今早天亮前德方投掷的水雷，每一枚都是总重800多公斤的标准水雷（航空鱼雷也是这个重量，这是为了轰炸机载弹量的标准化，每架轰炸机能运几枚鱼雷，就能运几枚水雷）

    800公斤的自定深锚雷就能有400公斤装药。而磁性水雷因为不需要浪费重量在锚上，磁引信新增的电路部分的重量也远小于锚，自然能腾出更多重量给炸药，因此每一枚有多达550公斤的装药。

    这个分量的装药，已经是航空鱼雷的三倍，而且是从底部造成伤害的，饶是战间期建造的大型战列舰都扛不住。

    巨量的海水疯狂涌入“犹他号”右舷靠近船底那个十几米长的大裂口，船体也在短短数分钟内就侧倾了二十几度。

    整个舰队都慌乱起来，很多军舰不得不设法紧急制动，但战舰又不像汽车有刹车可以踩，整个场面混乱不堪。

    布方紧急强化了扫雷艇队的作业，试图把不知道怎么出现的锚雷清扫干净。

    不过这种作业需要耗费很长的时间，没几天工夫根本扫不干净。

    丑国舰队抵达的时候，就已经是下午了，还没扫两个小时，天色就快黑了。

    偏偏这时候，设得兰群岛的德玛尼亚空军又派出了大量fw-159战斗机，掩护了一批ju-88双发轰炸机，从高空逼近了斯卡帕湾。

    斯卡帕湾还是有挺强的防空炮火力的，毕竟被皇家海军作为巢穴经营了几十年，防空瞭望站和听音站也很多，还有侦察机巡逻。

    所以哪怕雷达站还没造好，光靠传统预警力量，就足够在至少40公里外发现敌机，如果是白昼侦察机视野好，更远都有可能，但具体多远就要看一点运气成分了。

    总而言之，当德方机群再次靠近时，海湾内停泊的舰队立刻就忙乱起来，战斗机也紧急升空拦截——没有战舰能在预期空袭抵达时仍然停在那儿漂浮等炸。

    虽然这个时代的高空水平轰炸对战舰没什么威胁，那也得建立在轰炸航行舰艇的前提下。如果是停在那儿的固定靶，以德式光学瞄准仪的精密，丢个十枚炸弹命中一枚甚至两三枚都是有可能的。

    德玛尼亚空军要的就是逼布国舰队动起来！

    最终，因为是昼间轰炸，加上有战斗机升空，德玛尼亚的轰炸机群果然不敢降得太低——丢鱼雷或者丢水雷都需要飞机降高度、降速度，那些危险动作都会导致飞机被战斗机或防空火力击中的概率几十倍上升，用双发乃至四发重轰在白昼干这种事情，几乎就等同于找死。

    所以德空军最终也没这么干，他们此番空袭，带的普遍都是小炸弹，就高空水平轰炸，天女散花一样覆盖制造混乱。

    这种战术下，ju-88轰炸机可以保持在400公里的高速下通场飞过，投弹时也不用减速，这就导致p-12f和角斗士战斗机的飞行速度都追不上它，只有少数p-26单翼战斗机能追上。而fw-159战斗机只要选择性盯死p-26，就能掩护己方轰炸机高速通场、高速投弹后撤退。

    海面上，各种舰艇扭来扭去乱成一团，防空炮火力也全都不遗余力地对空乱轰。敌机始终没有降低高度，防空炮也基本打了个寂寞。

    在水面舰队疯狂扭炸弹的情况下，这些轰炸果然没起到多大效果，只有两艘驱逐舰和若干扫雷艇、猎潜艇被小炸弹覆盖炸沉了。

    其余大型舰艇，就算挨了一两枚50公斤或者100公斤的炸弹，也不会致命伤。

    但是在扭轰炸的过程中，舰队乱中出错触雷造成的伤害，却触目惊心。

    丑国增援舰队又有一艘“奥马哈级”轻巡触雷当场沉没，布国舰队的损失更是数倍于丑国。

    皇家海军一艘新锐的威尔士亲王级战列舰“杰利科号”，以及航空母舰“声望号”，竟都在混乱中发生了触雷。

    声望号航母抗沉性不足，被400公斤的锚雷炸药近距离轰击，直接进水过多，在数小时内倾覆。

    “杰利科号”毕竟水下防护很强，两侧水下舱室里还塞了很多细长的空心钢管吸能/延缓进水，所以哪怕挨的是一枚550公斤的磁性水雷，也只是进水了6000多吨，伤情比“犹他号”还要轻一些。

    除了这些主力舰的损失以外，皇家海军还有2艘“伦敦级”重巡触雷，一艘直接沉没，一艘重伤濒死彻底失去动力。

    其余还有一些轻巡、驱逐和扫雷艇、猎潜艇也都遭受了损失，那些小船只要触雷就会当场沉没，完全没有挣扎的可能性。

    眼看场面有越来越混乱的趋势，加上天都黑了，焦头烂额的吉斯元帅只能在参谋们的劝说下，当机立断下了一道命令：

    “不能留在斯卡帕湾挨敌人的持续空袭骚扰！让扫雷艇队先扫出一条通路！其他战舰依次