第460章 皇家空军轰炸机部队的末ri

    皇家空军轰炸机部队的末日

    在爱德华艾灵顿爵士的力挺下，12月17日夜间的这场柏林空袭，终于还是如期拉开了帷幕。

    为了确保半夜就投弹、天亮前要撤得远离欧洲大陆，布列颠尼亚人的空袭机群不得不在天黑之前就起飞，以争取在5个小时内飞越900公里抵达柏林上空，再过4个小时后回到布列颠尼亚本土（投完炸弹后返航时飞得快）。

    因为航程太远，飞机还不得不牺牲一定的载弹量。在hp50轰炸机的机腹挂载点上挂了一个650公斤的副油箱，让载弹量从7枚227炸弹减少到4枚。

    要不是为了破一破柏林“不可被选中”的金身，以起到政治宣传的作用，否则这种低效的轰炸是完全不合算的。

    柏林距离布列颠尼亚本土太远了，布国人又指望尽量少在德玛尼亚领土上空飞越，缩短敌人战斗机部队的反应时间。所以今晚的袭击出击基地被选在了比上次的雅茅斯港更靠北200公里的赫尔和斯卡伯勒。

    机群起飞之后，会一路向东，抵达石勒苏益格地区后，穿过日德兰半岛根部抵达吕贝克港附近，再从波罗的海上空的折向东南方，插往柏林。

    从斯卡伯勒到石勒苏益格的日德兰半岛西岸，大约是570公里，再飞150公里累计720公里即可穿过日德兰半岛抵达吕贝克。从吕贝克再往东南飞200公里能到柏林。

    12月17日是个农历初一的无月之夜，又是最临近冬至日的一个无月之夜，把白昼时间拉到最短夜晚时间拉到最长。

    一年中最长的夜加上一个月里最没有月光的夜，双重隐蔽buff叠加到了一起，艾灵顿爵士觉得这把自己怎么着都稳了。就算敌人有雷达又如何？战斗机升空了也无法在伸手不见五指的黑夜中高效找到轰炸机群并攻击。

    就算找到了，战斗机也只能各自为战，无法把敌情信息有效传递给战友，无法打出配合剿杀。而布方的轰炸机相比于20天前已经狠狠强化了一波对空火力了，也算吃一堑长一智，到时候肯定没问题。

    原版的hp50轰炸机只有2挺77毫米航空机枪，11月底那次空袭吃了大亏后，发现77机枪的有效弹道散布太近了，敌机在500米外开火就根本无法瞄准反击，所以他们在过去的20天里紧急改装，把轰炸机的机枪换成了丑国的127毫米2重机枪。

    这也是目前丑国空军主力战斗机正在装备的主力机枪，对空火力比较凶猛，哪怕交战距离拉大到800米甚至1000米，127机枪的弹道特性依然能镇住场子。

    ……

    12月17日，傍晚5点半。

    斯卡伯勒机场上，爱德华艾灵顿爵士亲自给带队的轰炸机指挥官查尔斯波特尔上校践行。

    “一定要小心，今晚的战斗你们无法得到战斗机护航，所以一定要确保轰炸机阵型的严密、让轰炸机的自卫火力填补彼此的防御盲区和死角。”

    “将军您放心吧，今晚我们摸黑行动，不会给敌人系统性拦截的机会的。”

    40岁的查尔斯波特尔上校似乎很有信心，表态一定完成任务。

    查尔斯波特尔上校也是参加过上一次世界大战空战的老人了，他是1914年刚参军时就加入的航空部队，也算是上一次大战的王牌飞行员。

    四年世界大战期间他一共击落了6架德玛尼亚飞机，这在布国空军里已经是非常好的成绩了。毕竟布国空军上一次大战一直被德玛尼亚空军压着打。

    1917年查尔斯波特尔就晋升为上尉飞行中队长，1918年底战争结束前夕升为少校飞行大队长。中间十五年的和平战间期他又积攒资历升了两级，现在是上校飞行联队长。

    而爱德华艾灵顿爵士今晚可以再给他额外加了担子，把皇家空军全部剩下的2个hp50轰炸机联队全部交给了他，还把上次逃回来的小半个联队残部也交给他，让他务必给柏林来一下狠的。

    查尔斯上校很快升空了，总共340架hp50轰炸机组成庞大机群，朝着正东方气势如虹地杀去。

    这已经是皇家空军能拿出的全部hp50轰炸机了，如前所述，直到战争爆发时，布国全国累计生产了六七百架hp50轰炸机，后来12月份又紧急赶工生产了几十架，累计历史总产量达到了770架。

    上次空袭埃姆登，一口气送掉了400多架轰炸机，只逃回来几十架，加上剩余没出战的和刚造出来的，一共凑出了340架轰炸机。

    这已经是彻底榨干了，一滴都不剩了。

    ……

    夜里9点，查尔斯上校起飞后三个小时、距离他们抵达柏林还有两个小时。

    布列颠尼亚人的大机群，毫不意外地在接近石勒苏益格地区时，被德方部署在日德兰半岛根部的防空搜索雷达站扫到了。

    汉堡防空指挥部立刻上报，并且让石勒苏益格沿岸的高炮部队做好准备。

    当时他们还不知道敌人到底要轰炸哪个方向——因为石勒苏益