第518章 航行中的对撞实验

    航行中的对撞实验

    因为寿命得到极大提升的缘故，这数百年的航行光景，人类并未像从前那样集体冬眠，大多数平民正常在居住飞船里过日子，各行各业的人也同样如此。

    数百年的光景，也让之前制定的措施得到完全落实，虽然因为生命药剂的关系，人口的增长速率很慢，但在其他方面却也有可观的成就。

    比如在纳米技术这个领域，人类已然有能力制造如同银雾那样的纳米机器人，在这段时间里，人类便是以这样的技术给小灰进行了升级，这使得人类的资源采集能力再次提高了十倍不止。

    而社会层面也因新规的出现，呈现了一片健康发展态势……

    可以说形式一片大好，除了没有找到所谓的遗迹之外，人类文明内部已经发展到了一个巅峰状态，所有关于纳米的技术在这数百年时间里都得到了十足的发展，人们的日常生活中更是充斥着一个个纳米产品。

    是真正的纳米产品，而非地球时代搞出来的那种噱头宣传。

    纳米载具、纳米手机、纳米生活用品等等，都是基于如同小灰那种纳米结构重塑而出现的纳米产品，是真真正正可以从云团状物质汇聚成一个个器具的纳米产品。

    现在的纳米技术也已然真正成了人们生活的一部分。

    当然了，并不是所有东西都可如此以纳米结构重塑的方式制造，就比如科研设备、重工设备之类的就不能如此。原因是它们存在特殊构件，特殊构件的参数有自己的各种要求，比如硬度、抗腐蚀性、防辐射、抗磁、通磁、导电系数等等……

    不过也仅此而已了，经过数百年的发展，科学家们发现人类在纳米技术领域似乎遇到了瓶颈，或者说技术壁垒。

    能制造出银雾那样的纳米机器人已经到极限，想要再继续向微观前进，就涉及到不确定性原理层面，人类虽然有这方面的一些研究，但显然只是一些初步理论研究。

    “其实业界之外人士根本不知道，我们的基础物理已经停滞很久了，特别是在实验物理方面，这两百年来简直毫无进步，这些年看似出现了许许多多那么相关产品，看似我们整个文明在不断进步，但实际上不过是真?纳米技术这一领域的延伸和拓展。”

    一个声音在某个海级科研船上响起，这里也是人类物理研究所其中一个分部所在。

    海级飞船很大，长度有10公里，宽约6公里，高45~5公里，所以它的内部十分宽广，有模拟投影的天空、路边栽种的一些植物，主工作区更有模拟太阳东升西落的天幕，同样也有如同城市一般的各类型建筑。

    这些建筑在居住飞船上尤为明显，有明显的地球时代建筑特色。当然只是像，跟地球时代建筑模式还是有很大区别的，毕竟是在居住飞船上。

    它们不可能跟在地面一样拔地而起，而更多的是一条条如同柱子一般顶天立地的的建筑，或者是镶嵌在船体结构中的建筑，如此设计不用多说肯定是为了适应飞船加减速。

    如果不是失重环境，在上面工作和居住的人甚至都感觉不到自己在飞船上。

    “是啊，我看接下来也不用再做什么对撞实验了，我们的太空多点粒子对撞机根本没法达到那个能级，做再多对撞实验也不会有结果。”另一个声音应和道。

    听到这两人的对话，身为本次项目领衔科学家的刘迷言看不下去了：“什么叫不用做了，实验既然已经按照项目计划开始，那就把它做完，半途而废可不是什么好习惯，来，记录一下，设备按照参数调整好，第十八万三千三百七十七次对撞实验准备……

    这一次上一点强度，让对撞机在超频10功率下对撞，嗯……捕抓不到异常现象也可能是因为云室问题，实验探测器的参数按照这个参数调一下。”

    是的，以刘迷言为首的这个科学团队在做对撞实验，不过人类大舰队此刻并不在某个恒星系统内停泊，而是在星际间航行。没错，是在星际间航行，一边航行一边做对撞实验。

    在寻找所谓文明遗迹的过程中，人类的科学实验其实一直在进行，对撞实验也是如此。在大舰队完成相对加速之后，科学家们便将太空多点对撞机给组装了起来，然后进行各种各样的对撞实验。

    这片星域恒星很稀疏，相互之间的距离很大，从一颗恒星到另一颗恒星，再快也得三十四年，可不能浪费这等时光。

    故而在每次航行途中，太空粒子对撞机都会被组装起来。

    懂一些相对论皮毛的都知道，钟慢尺缩效应其实是发生加减速阶段，也就是大舰队存在大加速度的时间段，完成加速之后，大舰队的匀速航行阶段其实跟静止没有什么区别。

    要知道平常人们说的静止，也不是相对于地球静止罢了。

    虽说大舰队在航行过程中，是在以相对其出发地恒星的50光速在航行，但对于大舰队本身来说，他其实是静止的。

    对于宇宙本身而言，不论你是相对那颗行星、恒星静止，又或是在以何等速度匀速运动，都没有任何区别